A、進(jìn)站信號(hào)顯示的綠色燈光
B、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)
C、引導(dǎo)手信號(hào)
D、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)
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A.平行和非平行運(yùn)行圖
B.成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖
C.單線和雙線運(yùn)行圖
D.連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖
A、特別重大
B、重大
C、較大
D、一般
A、三類
B、四類
C、五類
D、六類
A、到、調(diào)
B、發(fā)、調(diào)
C、到、調(diào)、發(fā)
D、到、發(fā)
A、機(jī)車
B、車輛
C、機(jī)車車輛
D、輕型車輛
最新試題
使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書(shū)尚未收回，但可以辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
列車進(jìn)入接車線停車后，沒(méi)過(guò)警沖標(biāo)，然后又繼續(xù)往前拉，則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長(zhǎng)度編組。
單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。
按照上下行方向列車數(shù)目來(lái)判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。