A、一個車站
B、停車站
C、兩個車站
D、三個車站
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A、一類
B、二類
C、三類
D、四類
A、一等
B、二等
C、三等
D、四等
A、平行、不成對、連發(fā)
B、平行、追蹤、成對
C、成對、非平行、追蹤
D、不成對、平行連發(fā)
A、60min
B、90min
C、120min
D、150min
A、40輛
B、30輛
C、20輛
D、10輛
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號碼。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。