單項選擇題車機聯(lián)控時，在問路行車的情況下，自動閉塞區(qū)段車站值班員主動呼叫司機的時機是列車（）。
A、從鄰站出發(fā)
B、進入進站信號機
C、臨近第一接近
D、進入預告信號機
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1.單項選擇題雙線自動閉塞區(qū)段，平行運行圖的周期是（）。
A、Ⅰ追
B、Ⅰ到
C、Ⅰ通
D、Ⅰ
2.單項選擇題半自動閉塞車站出站信號機故障，發(fā)出列車的行車憑證為（）。
A、綠色許可證
B、路票
C、調(diào)度命令
D、紅色許可證
3.單項選擇題按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運行等級順序，屬于第三等的是（）。
A、行包快運列車
B、快速旅客列車
C、軍用列車
D、五定班列
4.單項選擇題利用口笛試驗制動機要求司機緩解時，鳴示方式為（）。
A、三短聲
B、二短聲
C、一短聲
D、連續(xù)短聲
5.單項選擇題客運列車脫軌（）以上18輛以下，為較大事故。
A、5輛
B、4輛
C、3輛
D、2輛
最新試題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
題型：判斷題
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
題型：判斷題
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度（M）與11M的比值。
題型：判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設有出站信號機的線路上發(fā)車，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
題型：判斷題
列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。
題型：判斷題