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A、包乘制
B、輪乘制
C、輪包結(jié)合制
D、隨乘制
A、τ連+t運
B、2×τ連+2×t運
C、τ連+2×t運
D、2×τ連
A、雙線不成對平行連發(fā)
B、雙線成對非平行連發(fā)
C、雙線成對平行追蹤
D、雙線不成對非平行追蹤
A、Ⅰ追
B、Ⅰ到
C、Ⅰ發(fā)
D、Ⅰ通
A、不同時到達
B、會車
C、連發(fā)
D、追蹤列車
最新試題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機,并顯示通過手信號。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進入一列,如超過時,其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機,進行溜放作業(yè)時,夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。