向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。

使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。

在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。

自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。

車輛的換長(zhǎng)，就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度（M）與11M的比值。

調(diào)車長(zhǎng)指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。