A、旅客列車(chē)
B、貨物列車(chē)
C、不適于站外停車(chē)的列車(chē)
D、超長(zhǎng)列車(chē)
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A、鉤數(shù)
B、摘車(chē)數(shù)
C、股道
D、向禁溜線送車(chē)
A、站間區(qū)間
B、所間區(qū)間
C、閉塞分區(qū)
D、雙線區(qū)間
A、2h
B、4h
C、6h
D、8h
A、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)
C、溜放信號(hào)
D、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
A、調(diào)度命令
B、綠色許可證
C、路票
D、紅色許可證
最新試題
按照上下行方向列車(chē)數(shù)目來(lái)判斷，所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。
車(chē)輛的換長(zhǎng)，就是測(cè)量的車(chē)輛兩端車(chē)鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度（M）與11M的比值。
旅客列車(chē)在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車(chē)、客車(chē)中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
使用電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為紅色許可證。
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車(chē)運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
列車(chē)應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量及長(zhǎng)度編組。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車(chē)，發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為綠色許可證。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車(chē)，均屬運(yùn)用車(chē)。