單項選擇題貨物列車在干支線銜接的（），由于變更運行方向而變更車次，根據(jù)機車交路圖如不更換機車時，按一個區(qū)段統(tǒng)計正晚點。
A、中間站
B、區(qū)段站
C、編組站
D、技術站
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1.單項選擇題未設調車組的四等中間站，調車領導人是（）。
A、貨運員
B、站長
C、車站值班員
D、助理值班員
2.單項選擇題技術站到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)（）準許。
A、車站調度員
B、車站值班員
C、列車調度員
D、站長
3.單項選擇題貨物列車由出發(fā)至運行區(qū)段的（）站，按運行統(tǒng)計正晚點。
A、技術
B、終點
C、中間
D、編組
4.單項選擇題《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對稱道岔不得小于（）。
A、6號
B、7號
C、9號
D、12號
5.單項選擇題接發(fā)列車時，在能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設備或（）時，禁止手推調車。
A、脫軌器
B、安全線
C、避難線
D、空閑的牽出線
最新試題
出站信號機的色燈復示信號機，顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型：判斷題
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
題型：判斷題
車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內側距離的長度（M）與11M的比值。
題型：判斷題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。
題型：判斷題
單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。
題型：判斷題
引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
題型：判斷題
在線路上停留的客車底，必須排風制動，以防溜逸。
題型：判斷題