單項選擇題一切電話中斷時，雙線區(qū)段只準發(fā)出（）列車。
A、開往區(qū)間岔線的
B、區(qū)間返回的
C、向區(qū)間送料的路用
D、正方向的
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1.單項選擇題單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時，（）應發(fā)出電話記錄。
A、承認閉塞
B、列車出發(fā)
C、請求閉塞
D、跟蹤調(diào)車
2.單項選擇題（）列車不準編掛關車門。
A、混合
B、軍用
C、旅客
D、技術直達
3.單項選擇題在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的（）以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。
A、車站值班員
B、車站調(diào)度員
C、站長
D、列車調(diào)度員
4.單項選擇題旅客列車最高運行速度為100km/h，運行于坡度為14‰的下坡道時，每百噸重量高磷鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力應為（）。
A、540kN
B、580kN
C、620kN
D、660kN
5.單項選擇題四顯示自動閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時，占用區(qū)間的行車憑證是（）。
A、出站信號黃色燈光
B、路票
C、調(diào)度命令
D、綠色許可證
最新試題
集中聯(lián)鎖設備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關信號機不可能開放。
題型：判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型：判斷題
在線路上停留的客車底，必須排風制動，以防溜逸。
題型：判斷題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設有出站信號機的線路上發(fā)車，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題
列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。
題型：判斷題
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
題型：判斷題
引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
題型：判斷題