A、120kN
B、140kN
C、170kN
D、180kN
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A、軍用
B、特快旅客
C、特快行郵
D、反方向運(yùn)行的
A、列車(chē)調(diào)度員
B、鐵路局
C、鐵道部
D、客運(yùn)調(diào)度員
A、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
B、司機(jī)
C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
D、副司機(jī)
A、展開(kāi)的綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)
B、展開(kāi)的黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)
C、展開(kāi)的綠旗在下部左右搖動(dòng)
D、展開(kāi)的黃旗在下部左右搖動(dòng)
A、540kN
B、580kN
C、620kN
D、660kN
最新試題
在線路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
單線區(qū)間的車(chē)站經(jīng)以閉塞電話、列車(chē)調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē),填記軍運(yùn)號(hào)碼。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。