單項(xiàng)選擇題某技術(shù)站編制班計(jì)劃推算中時(shí),本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車(chē)831輛,發(fā)出801輛,中轉(zhuǎn)車(chē)合計(jì)停留1801車(chē)小時(shí),計(jì)算中時(shí)為()。

A、2.0h
B、2.1h
C、2.2h
D、2.4h


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1.單項(xiàng)選擇題路用列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、500kPa
B、450kPa
C、400kPa
D、300kPa

2.單項(xiàng)選擇題軍用列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。

A、400kPa
B、450kPa
C、500kPa
D、600kPa

3.單項(xiàng)選擇題無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線改按單線行車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為()。

A、綠色許可證
B、調(diào)度命令
C、路票
D、出站信號(hào)的黃色或綠色燈光

4.單項(xiàng)選擇題編入列車(chē)中的機(jī)車(chē)車(chē)輛的技術(shù)條件、裝載危險(xiǎn)貨物及超限貨物車(chē)輛編掛要求等應(yīng)符合()規(guī)定。

A、列車(chē)編組計(jì)劃
B、《技規(guī)》
C、《危規(guī)》
D、《行規(guī)》

5.單項(xiàng)選擇題在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí),進(jìn)路上的()道岔應(yīng)加鎖。

A、對(duì)向和防護(hù)
B、順向和防護(hù)
C、對(duì)向和順向
D、單開(kāi)和對(duì)稱(chēng)

最新試題

集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。

題型:判斷題

半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē),由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)。

題型:判斷題

單線區(qū)間的車(chē)站經(jīng)以閉塞電話、列車(chē)調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。

題型:判斷題

列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”,按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē),填記軍運(yùn)號(hào)碼。

題型:判斷題

列車(chē)應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量及長(zhǎng)度編組。

題型:判斷題

一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)。

題型:判斷題

調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮調(diào)車(chē)司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型:判斷題

在線路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。

題型:判斷題

單機(jī)掛車(chē)時(shí),所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車(chē)前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。

題型:判斷題

向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē),原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過(guò)時(shí),其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。

題型:判斷題