A、6.3‰
B、6.0‰
C、5.7‰
D、5.5‰
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A、調(diào)車信號
B、進(jìn)站信號
C、進(jìn)路信號
D、復(fù)示信號
A、-6.56‰
B、-6.2‰
C、-6.02‰
D、-5.84‰
A、2.0h
B、2.1h
C、2.2h
D、2.4h
A、500kPa
B、450kPa
C、400kPa
D、300kPa
A、400kPa
B、450kPa
C、500kPa
D、600kPa
最新試題
能獨(dú)立顯示信號,指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī),附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時間以第一次停車為準(zhǔn)。
出站色燈復(fù)示信號機(jī),當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時,夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。