單項選擇題電力動車組（16t軸重），鑄鐵閘瓦時，每輛閘瓦壓力為（）。
A、480kN
B、500kN
C、550kN
D、600kN
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題為了給解體作業(yè)提供方便，到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程，除需要進行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外，還應(yīng)進行（）等解體前的準備工作。
A、排風(fēng)
B、排風(fēng)、摘管
C、摘管
D、拉風(fēng)
2.單項選擇題摘掛列車到達前，作業(yè)站值班員應(yīng)及時向（）了解站內(nèi)的甩掛計劃和作業(yè)時間要求。
A、列車調(diào)度員
B、后方站值班員
C、前方站值班員
D、運轉(zhuǎn)車長
3.單項選擇題在編組站、區(qū)段站，負責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是（）。
A、機車乘務(wù)員
B、運轉(zhuǎn)車長
C、列檢人員
D、助理值班員
4.單項選擇題在超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車，確需手推調(diào)車時，須經(jīng)（）批準。
A、鐵路局
B、鐵路站段
C、鐵道部
D、列車調(diào)度員
5.單項選擇題某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌，造成雙線之一線行車中斷3h15min，屬于（）事故。
A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
最新試題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
題型：判斷題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。
題型：判斷題
能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
題型：判斷題
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
題型：判斷題
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
題型：判斷題
列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
題型：判斷題
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
題型：判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示通過手信號。
題型：判斷題