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氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外,主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。
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當(dāng)飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)與飛輪殼上的正時(shí)記號(hào)刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí),第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。
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通常,汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比柴油機(jī)差,從外特性中的g
e
曲線比較,汽油機(jī)g
e
曲線比柴油機(jī)g
e
曲線平緩。
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