自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。

半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。

能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。

列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。

單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運用車。

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。

單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。

一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。

在雙線反方向線路上辦理跟蹤調車時，須經(jīng)列車調度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調車通知書。