燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

保護系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。