A.減小
B.增大
C.不變化
D.先增后減
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A.增大
B.減小
C.不變化
A.正常燃燒
B.爆燃
C.非正常燃燒
D.爆炸
A.明桿閥
B.暗桿閥
C.明桿或暗桿
D.都不行
A.0.15—0.25
B.0.10—0.15
C.0.20—0.25
D.0.25—0.30
A.1/5-1/6
B.1/8-1/10
C.1/10-1/12
D.1/15
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車(chē)間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。