CBTC轉換為強制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認對話框后，選擇強制。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復位。

當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

關門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關門。

當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。

列車連掛后為了防止被推進電客車產生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。

正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應在本*站或下一站復位相應車的輔助逆變器微動開關。

CBTC轉換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產生緊急制動。