A、發(fā)站
B、押運人
C、裝車站
D、托運人或收貨人
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A、托運人
B、押運人
C、運輸單位
D、承運人
A、調(diào)度命令
B、特調(diào)命令
C、運輸部門
D、鐵路局
A、裝車地點
B、卸車地點
C、交接地點
D、交款地點
A、15日
B、20日
C、30日
D、60日
A、托運人
B、裝車站
C、處理站
D、中途站
最新試題
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨運計量安全檢測設備事故分為()類。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
甩車整理時,應做好防護工作。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。