潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關規(guī)定執(zhí)行。

設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

海峽進出口段及通海河口段的航標配布，應注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標識相混淆。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。

晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應當簽訂書面合同，并向維護人提供有關技術資料，承擔有關費用。

新購的航標燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。