某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志
，該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于（）通過。
A．左舷
B．右舷
C．任意一舷
D．南側(cè)
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根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，下列哪些國家屬于A區(qū)域（）。
Ⅰ．日本；Ⅱ．韓國；Ⅲ．菲律賓；Ⅳ．南北美洲；Ⅴ．歐洲；Ⅵ．非洲。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅳ～Ⅵ
D．Ⅴ，Ⅵ
A．專用標(biāo)不同
B．側(cè)面標(biāo)不同
C．方位標(biāo)不同
D．A＋C
A．紅色罐形
B．紅色錐形
C．綠色罐形
D．綠色錐形
A．紅色罐形
B．紅色錐形
C．綠色罐形
D．綠色錐形
A．側(cè)面標(biāo)標(biāo)身形狀不同
B．側(cè)面標(biāo)頂標(biāo)形狀不同
C．側(cè)面標(biāo)標(biāo)色和光色不同
D．以上都是
最新試題
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。
航標(biāo)配布不必利用自然水深。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。