列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認可以編入列車。

自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。

無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。

出站信號機的色燈復示信號機，顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構成一起大事故。

列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。

單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。

列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。