A、紅雙線
B、紅單線
C、紅單線加紅圈
D、藍(lán)雙線
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A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
A、15m
B、10m
C、8m
D、5m
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
A、車站調(diào)度員
B、車站值班員
C、值班站長(zhǎng)
D、列車調(diào)度員
A、《技規(guī)》
B、《行規(guī)》
C、列車編組計(jì)劃
D、列車運(yùn)行圖
最新試題
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無(wú)跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長(zhǎng)度編組。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定為險(xiǎn)性事故。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
車輛的換長(zhǎng),就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度(M)與11M的比值。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放。