A．CA碼
B．P碼
C．P碼和CA碼
D．H碼
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A．頻率
B．偽碼
C．時(shí)間
D．幅度
A．偽碼
B．頻率
C．莫爾斯碼呼號(hào)
D．時(shí)間順序
A．P；10.23MHz
B．P；1.023MHz
C．CA；10.23MHz
D．CA；1.023MHz
A．3
B．4
C．5
D．6
A．北大西洋（夏季）
B．北大西洋（冬季）
C．大西洋（赤道）
D．太平洋中部
最新試題
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）