A.盲區(qū)
B.捕捉目標(biāo)慢
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
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A.AIS自動進行船到岸和船到船間通信,獲得交通信息
B.AIS自動進行船到岸和船到船間觀測、識別和監(jiān)視
C.使ARPA雷達減少或者消除了目標(biāo)交換、誤跟蹤與丟失等問題
D.A+B+C
A.200
B.300
C.400
D.500
A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
A.300總噸及以上的國際航行客船
B.500總噸及以上的非國際航行客船
C.不論尺度大小的客船
D.A+B+C
A.睡眠目標(biāo);睡眠
B.危險目標(biāo);危險
C.丟失目標(biāo);丟失
D.已選的目標(biāo);已選
最新試題
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時差,再利用()精測時差。
船用回聲測深儀的基線誤差是()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。