A.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.擴(kuò)散應(yīng)力
D.抗滑
E.低噪聲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕或潮濕路段
B.地下水位高、排水不良，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)
C.巖石或填石路基
D.水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土處于潮濕或過濕狀態(tài)
A.墊層
B.粘層
C.應(yīng)力吸收層
A.廠拌熱再生
B.澆注式瀝青混凝土
C.廠拌冷再生
D.現(xiàn)場熱再生
E.現(xiàn)場冷再生
A.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.擴(kuò)散應(yīng)力
D.抗滑
E.低噪聲
A.40MPa
B.30MPa
C.20MPa
D.15MPa
最新試題
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。
當(dāng)隧道路面采用瀝青路面時(shí)，宜采用（）瀝青混合料。
快速路和主干路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值，不應(yīng)小于（）。
規(guī)范對熱拌瀝青混合料哪些性能提出了技術(shù)要求？（）
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
為了使瀝青路面各結(jié)構(gòu)層之間保持緊密結(jié)合，應(yīng)在各個(gè)瀝青層之間設(shè)（）。
AC混合料路面厚度不宜小于混合料公稱最大粒徑的（）倍。
路面結(jié)構(gòu)基層可采用剛性、半剛性或柔性材料.
馬歇爾試驗(yàn)法試驗(yàn)方法、試驗(yàn)設(shè)備較簡單，是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。