單項選擇題編組和編掛注有△W的車輛時，機車與編掛的車輛應連接軟管，接軟管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于（）。
A、1∶10
B、1∶5
C、1∶3
D、1∶2
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1.單項選擇題計算機聯(lián)鎖的車站值班員（未設信號員的車站）開放信號的規(guī)定，按（）規(guī)定執(zhí)行。
A、《技規(guī)》
B、《行規(guī)》
C、《站細》
D、電務段
2.單項選擇題采用自動站間閉塞法行車時，發(fā)車站在辦理發(fā)車進路前，須確認（），接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進路，并向接車站預告。
A、調(diào)車作業(yè)已停止
B、發(fā)車進路空閑
C、區(qū)間空閑
D、進路無障礙
3.單項選擇題分相絕緣設于進站信號機內(nèi)方，使用電力機車利用正線調(diào)車時，為防止機車停于分相絕緣無電區(qū)內(nèi)，應按（）調(diào)車辦理。
A、越出站界
B、跟蹤出站
C、手推出站
D、長桿釣魚
4.單項選擇題站內(nèi)接觸網(wǎng)無電而區(qū)間接觸網(wǎng)有電情況下，可采用（）接車辦法接車。
A、人工引導
B、引導
C、機械引導
D、滑行進站
5.單項選擇題站內(nèi)接觸網(wǎng)停電而區(qū)間有電的特殊情況下，車站值班員可采用（）辦法發(fā)車。
A、補機推送發(fā)車
B、電話中斷
C、電話閉塞
D、調(diào)度命令
最新試題
區(qū)段站、編組站，應根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
題型：判斷題
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
題型：判斷題
出站色燈復示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
題型：判斷題
調(diào)車長指揮調(diào)車司機，進行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型：判斷題
引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
題型：判斷題
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
題型：判斷題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。
題型：判斷題
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
題型：判斷題