單機掛車時，所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進行制動試驗。

集中聯(lián)鎖設備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關信號機不可能開放。

列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。

無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。

能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。

列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。

車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內側距離的長度（M）與11M的比值。

列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。