A、指揮救援
B、調(diào)查事故
C、保護(hù)事故現(xiàn)場
D、指揮列車
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A、來車方面50m
B、兩端各50m
C、一端50m
D、50m
A、警沖標(biāo)
B、鄰線
C、警沖標(biāo)相對處
D、信號機(jī)相對處
A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C、列車調(diào)度員
D、鄰站值班員
A、開放進(jìn)站信號
B、開放引導(dǎo)信號
C、按人工引導(dǎo)方法
D、按調(diào)車方式
A、路票
B、紅色許可證
C、車站值班員的命令
D、出站信號
最新試題
出站信號機(jī)發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號。
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時,夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。