單項選擇題列車停留超過20min時，應對列車自動制動機進行（）。
A、全部試驗
B、部分試驗
C、持續(xù)一定時間的全部試驗
D、簡略試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題列車在車站摘掛補機時，應對列車自動制動機進行（）。
A、簡略試驗
B、全部試驗
C、持續(xù)一定時間的全部試驗
D、部分試驗
2.單項選擇題《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，用于側向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）。
A、12號
B、18號
C、9號
D、30號
3.單項選擇題編組列車發(fā)車前、解體列車到達后，主要列檢所應對列車自動制動機進行（）。
A、全部試驗
B、部分試驗
C、簡略試驗
D、持續(xù)一定時間的全部試驗
4.單項選擇題不入客技站檢修或整備，在車站折返的旅客列車，應對其自動制動機進行（）。
A、簡略試驗
B、持續(xù)一定時間的全部試驗
C、部分試驗
D、全部試驗
5.單項選擇題最高運行速度120km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為（）。
A、2000m
B、1400m
C、1100m
D、800m
最新試題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型：判斷題
自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設有出站信號機的線路上發(fā)車，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
題型：判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關信號機不可能開放。
題型：判斷題
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。
題型：判斷題
裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。
題型：判斷題
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
題型：判斷題
機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。
題型：判斷題