A、調(diào)車線
B、貨物線
C、警沖標(biāo)內(nèi)方
D、專用線
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A、全部試驗(yàn)
B、部分試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
A、全部試驗(yàn)
B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
C、部分試驗(yàn)
D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
A、全部試驗(yàn)
B、部分試驗(yàn)
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D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
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C、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
D、部分試驗(yàn)
最新試題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運(yùn)行圖都是成對(duì)運(yùn)行圖。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號(hào)碼。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機(jī)車、客車中破,旅客重傷4人,構(gòu)成一起大事故。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號(hào)。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。