A、浙贛
B、大秦
C、蘭新
D、客運(yùn)專線
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A、閉止把加鎖
B、帶柄標(biāo)志加鎖
C、尖軌加鎖
D、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖
A、信號計(jì)算機(jī)
B、計(jì)算機(jī)
C、微機(jī)
D、自動(dòng)信號
A、200m
B、300m
C、400m
D、600m
A、800m
B、600m
C、400m
D、200m
A、閉塞分區(qū)
B、所間區(qū)間
C、站間區(qū)間
D、閉塞分區(qū)或所間區(qū)間
最新試題
擅自發(fā)車、開車、停車,錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定為險(xiǎn)性事故。
出站信號機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
出站色燈復(fù)示信號機(jī),當(dāng)燈光無顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
能獨(dú)立顯示信號,指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī),附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。