A.分級(jí)管理、分類保護(hù)
B.分級(jí)保護(hù)、分類管理
C.分類保護(hù)、分級(jí)管理
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.0cm地溫傳感器故障
B.0cm地溫傳感器正常
C.5cm地溫傳感器正常
D.0cm和5cm地溫傳感器均正常
A.測(cè)報(bào)組(站)長(zhǎng)職責(zé)
B.觀測(cè)員職責(zé)
C.預(yù)審員職責(zé)
D.裝備保障員職責(zé)
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
A.縣級(jí)
B.市級(jí)
C.省、自治區(qū)、直轄市
D.國(guó)務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)
最新試題
新型自動(dòng)氣象站是一個(gè)基于()構(gòu)建的自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng),作為地面氣象自動(dòng)化觀測(cè)系統(tǒng)中的核心組成部分,完成對(duì)各類天氣要素的數(shù)據(jù)采集、處理及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。
在中氣旋生命史的生成階段,其速度分布特征是()
多普勒雷達(dá)測(cè)量的基本量包括()
下列關(guān)于冷鋒加速移動(dòng)的特征,描述正確的有()
火情遙感監(jiān)測(cè)主要包括()
20世紀(jì)70年代,Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式,關(guān)于輸送帶下面說(shuō)法正確的是()
在鋒區(qū)內(nèi),()的垂直梯度要比鋒區(qū)外小,甚至梯度方向會(huì)相反。
下面屬于大冰雹的新一代天氣雷達(dá)特征有()
高空槽云系的表現(xiàn)型式有()
新一代天氣雷達(dá)徑向速度圖上,速度為零出現(xiàn)的可能原因是()