單項選擇題計算編發(fā)線通過能力公式中，t編發(fā)系指（）占用編發(fā)線的時間。
A、編組作業(yè)
B、出發(fā)作業(yè)
C、一個列車
D、編發(fā)列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題計算車站通過能力與改編能力時，（）作業(yè)不應(yīng)按固定作業(yè)計算。
A、摘掛列車解體
B、摘掛列車編組
C、調(diào)車組吃飯
D、調(diào)機整備
2.單項選擇題已知T總=3436min，∑t固=0，m到發(fā)=4，τ空=0.15，該站貨物列車到發(fā)線利用率為（）。
A、0.70
B、0.71
C、0.69
D、0.72
3.單項選擇題已知T總=3804min，∑t固=368min，m到發(fā)=6，τ空=0.15，該站貨物列車到發(fā)線利用率為（）。
A、0.48
B、0.49
C、0.50
D、0.51
4.單項選擇題車站當(dāng)日辦理車數(shù)=當(dāng)日到達貨車數(shù)（）當(dāng)日發(fā)出貨車數(shù)
A、＋
B、－
C、×
D、÷
5.單項選擇題繪制列車運行實績圖時，冷藏列車運行線表示為（）。
A、黑單線
B、黑單線加藍圈
C、黑單線加紅圈
D、藍單線
最新試題
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
題型：判斷題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。
題型：判斷題
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
題型：判斷題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。
題型：判斷題
出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示通過手信號。
題型：判斷題
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
題型：判斷題
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
題型：判斷題
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車進路向占用線上開通時，有關(guān)信號機不可能開放。
題型：判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
題型：判斷題