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A.到發(fā)線有效長(zhǎng)度
B.最小行車間隔
C.牽引種類
D.車站分布
A.線路宜繞避風(fēng)沙危害嚴(yán)重地段，選擇在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地，風(fēng)蝕洼地、低矮沙丘，下伏古河床和山前平原潛水溢出帶通過(guò)
B.線路走向宜與主風(fēng)向平行，不設(shè)或少設(shè)曲線，必須設(shè)置曲線時(shí)應(yīng)避免采用小半徑，并宜將曲線設(shè)計(jì)為路堤，外側(cè)朝向主風(fēng)方向
C.線路可采用零斷面、半堤半挖及路塹
D.線路宜靠近既有天然防護(hù)林帶地段，并應(yīng)設(shè)計(jì)在林帶背風(fēng)一側(cè)
A.2000
B.1200
C.1000
A.線路可選擇在活動(dòng)性大斷裂帶和構(gòu)造線交匯處通過(guò)
B.線路不能選擇空闊地形地段以低路堤通過(guò)
C.線路應(yīng)繞避全新活動(dòng)斷裂帶，難以繞避時(shí)應(yīng)在斷裂帶較窄處以簡(jiǎn)易工程大交角通過(guò)
最新試題
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中，各種收入、費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算常使用“數(shù)量×價(jià)格”的公式計(jì)算，下列選項(xiàng)中關(guān)于這一公式描述正確的有（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的基本步驟從前往后依次是搜集基礎(chǔ)資料、編制財(cái)務(wù)分析報(bào)表、計(jì)算財(cái)務(wù)分析指標(biāo)、判斷財(cái)務(wù)可行性。（）
某項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期6年，運(yùn)營(yíng)期各年資產(chǎn)負(fù)債表部分資金數(shù)據(jù)如下表（單位：萬(wàn)元）所示，則該項(xiàng)目第7年速動(dòng)比率為（）。
一般不作為項(xiàng)目固定成本的是（）。
某項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期6年，運(yùn)營(yíng)期各年財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表部分資金數(shù)據(jù)如下表（單位：萬(wàn)元）所示，則該項(xiàng)目財(cái)務(wù)生存能力（）。
關(guān)于資產(chǎn)負(fù)債表，下列說(shuō)法正確的是（）。
節(jié)能報(bào)告主要包括哪些章節(jié)？（）
通過(guò)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入而回收的投資（折舊攤銷）可用于償還債務(wù)資金、再投資、彌補(bǔ)上期資金缺口、投資者回收項(xiàng)目資本金。（）
建設(shè)項(xiàng)目投資所包含的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，根據(jù)增值稅法相關(guān)規(guī)定可在經(jīng)營(yíng)期進(jìn)行抵扣，注意可抵扣固定資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額需計(jì)入固定資產(chǎn)原值。（）
關(guān)于財(cái)務(wù)生存能力分析，下列說(shuō)法正確的是（）。