引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。

單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。

機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。

使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

在線路上停留的客車底，必須排風(fēng)制動(dòng)，以防溜逸。

列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。

一切電話中斷時(shí)，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車。

單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。

旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機(jī)車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。