A、《站細(xì)》規(guī)定
B、無站臺(tái)
C、靠正線
D、靠調(diào)車場
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A、《站細(xì)》規(guī)定
B、靠正線
C、靠調(diào)車場
D、無站臺(tái)
A、黑線
B、藍(lán)線
C、紅線
D、紅曲線
A、黑線
B、藍(lán)線
C、紅線
D、紅曲線
A、黑線
B、藍(lán)線
C、紅線
D、紅曲線
A、黑線
B、藍(lán)線
C、紅線
D、黑曲線
最新試題
自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定為險(xiǎn)性事故。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。