你可能感興趣的試題

單項選擇題

對飛行事故的統(tǒng)計表明,飛行事故的多發(fā)階段是（）

A.飛機滑跑和起飛階段
B.飛機巡航階段
C.飛機起飛和著陸階段
D.飛機爬升和下降階段

單項選擇題

裝在機翼上表面的飛行擾流板與副翼配合作橫側(cè)操縱時，它的情況是（）

A.在用駕駛盤操縱副翼的同時，兩邊機翼的擾流板張開
B.與副翼同步工作，即副翼向上偏轉(zhuǎn)時，機翼上的飛行擾流板向上張開
C.與副翼工作相反，即副翼上偏的機翼飛行擾流板向下張開
D.在操縱副翼的同時，副翼向上偏轉(zhuǎn)的機翼飛行擾流板向上張開，副翼向下偏轉(zhuǎn)的機翼擾流板緊貼

不需要液壓助力器的操縱系統(tǒng)是（）

你可能感興趣的試題

對飛行事故的統(tǒng)計表明,飛行事故的多發(fā)階段是（）

裝在機翼上表面的飛行擾流板與副翼配合作橫側(cè)操縱時，它的情況是（）

裝在機翼上表面的飛行擾流板與副翼配合作橫側(cè)操縱時，它的情況是（）