A、起停車車附加
B、中間站停留
C、起停車附加和中間站停留
D、技術(shù)站停留
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A、藍(lán)單線加藍(lán)“×”
B、紅單線加黑“×”
C、紅單線加紅“×”
D、紅單線加紅圈
A、黑單線加黑圈
B、黑單線
C、藍(lán)斷線
D、單斷線
A、藍(lán)單線加紅圈
B、黑單線加黑圈
C、紅單線
D、黑單線加黑方框
A、區(qū)段兩端站
B、有技術(shù)作業(yè)的中間站
C、最大區(qū)間
D、限制區(qū)間
A、藍(lán)單線
B、藍(lán)單線加紅圈
C、藍(lán)單線加紅方框
D、藍(lán)單線加藍(lán)圈
最新試題
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
車輛的換長(zhǎng),就是測(cè)量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長(zhǎng)度(M)與11M的比值。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過(guò)警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
區(qū)段站、編組站,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí),表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
調(diào)車長(zhǎng)指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。