A、4輛
B、6輛
C、8輛
D、9輛
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A、50人
B、80人
C、100人
D、200人
A、《站細(xì)》
B、《行規(guī)》
C、《調(diào)規(guī)》
D、《事規(guī)》
A、38號(hào)
B、30號(hào)
C、18號(hào)
D、12號(hào)
A、6號(hào)
B、7號(hào)
C、9號(hào)
D、12號(hào)
A、一類(lèi)
B、二類(lèi)
C、三類(lèi)
D、四類(lèi)
最新試題
列車(chē)進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)停車(chē)后,沒(méi)過(guò)警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車(chē)為準(zhǔn)。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車(chē),均屬運(yùn)用車(chē)。
在線(xiàn)路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
無(wú)客列檢作業(yè)的旅客列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
單線(xiàn)半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。
自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē),應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)上開(kāi)通時(shí),有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
使用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為紅色許可證。
單線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站經(jīng)以閉塞電話(huà)、列車(chē)調(diào)度電話(huà)或其他電話(huà)呼喚5min無(wú)人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。