單項選擇題鐵路交通發(fā)生事故,造成中斷其他線路行車()以上,為較大事故。
A、5h
B、10h
C、15h
D、20h
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1.單項選擇題鐵路交通發(fā)生事故,造成()以上10人以下重傷,為一般A類事故。
A、3人
B、4人
C、5人
D、6人
2.單項選擇題某站使用路票為行車憑證,向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車,屬于鐵路交通一般()事故。
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
3.單項選擇題車站對t貨的分析,應通過運統(tǒng)8統(tǒng)計的()停留時間延長的原因進行分析。
A、入線前
B、出線后
C、站線作業(yè)
D、入線前、站線作業(yè)和出線后
4.單項選擇題車站運用保有量分析,主要分析()運用車保有量增加的原因。
A、18點
B、0點
C、6點
D、18點和6點
5.單項選擇題《鐵路運輸調度規(guī)則》規(guī)定,在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下,對()的調度命令,可使用列車無線調度通信設備向值乘司機發(fā)布、轉達。
A、列尾裝置故障
B、單機掛車
C、利用本務機車作業(yè)
D、變更列車徑路
最新試題
能獨立顯示信號,指示列車運行條件的信號機叫主體信號機,附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
題型:判斷題
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調車時,須經列車調度員口頭準許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調車通知書。
題型:判斷題
出站色燈復示信號機,當燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。
題型:判斷題
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
題型:判斷題
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。
題型:判斷題
單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。
題型:判斷題
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機車、客車中破,旅客重傷4人,構成一起大事故。
題型:判斷題
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
題型:判斷題
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
題型:判斷題
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
題型:判斷題