A.卸料、布料速度與攤鋪速度協(xié)調(diào)一致,局部缺料應(yīng)及時補充
B.發(fā)生缺料時應(yīng)立即停止攤鋪
C.采用布料機布料時,布料機和滑模攤鋪機之間的施工距離宜為5-10m
D.傳力桿以下的、混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實
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A.滑模攤鋪高速公路、一級公路時,應(yīng)采用單向坡單線基準(zhǔn)線
B.滑模整體鋪筑二級公路的雙向坡路面時,應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線
C.基準(zhǔn)線樁縱向間距直線段不宜小于10m
D.單根基準(zhǔn)線的最大長度不宜大于300m
A.減水率小
B.坍落度損失大
C.可調(diào)控凝結(jié)時間
D.單一型
A.飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水
B.非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗
C.非飲用水與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時間與水泥膠砂強度的對比試驗
D.養(yǎng)護(hù)用水必須檢驗不溶物質(zhì)含量和其他雜質(zhì)
A.廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不小于50%
B.再生后的瀝青混合料可用來鋪筑各種等級的瀝青路面
C.新集料和新瀝青摻入量較小
D.廠拌熱再生工藝再生工藝不易控制
A.現(xiàn)場整形熱再生
B.現(xiàn)場重鋪熱再生
C.現(xiàn)場復(fù)拌熱再生
D.廠拌熱再生
A.0.8MPa
B.2.5MPa
C.3.0MPa
D.0.3MPa
A.熱瀝青
B.水泥漿
C.石灰漿
D.水泥粉煤灰漿
E.水泥砂漿
A.稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進(jìn)行攤鋪
B.稀漿封層混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過抽提試驗確定
C.稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗確定
D.稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm
E.第一層攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行第二層攤鋪
A.透層油的用量通過計算確定
B.用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑
C.瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用于工瀝青灑布機噴灑
D.有花白遺漏應(yīng)人工補灑,噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油
E.對無機結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后,如果不能及時鋪筑面層時,并還需開放交通,應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂,此時宜將透層油增加5%的用量
A.瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉
B.礦粉應(yīng)干燥、潔凈,能自由地從礦粉倉流出
C.拌合機的粉塵嚴(yán)禁作為礦粉的一部分回收使用
D.粉煤灰作為填料使用時,用量不得小于填料總量50%
E.高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料
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關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。