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往復(fù)式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)選擇的原則是最省功原則。
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在多級(jí)壓縮中，對(duì)理想氣體，理論上壓比應(yīng)平均分配，等溫指示效率最高。
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對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸主軸承間隙的測量是將塞尺插入20mm的距離，塞尺的厚度就是主軸承的間隙。
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如果往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)分級(jí)愈多，則各級(jí)壓縮的示功圖各點(diǎn)的連線就會(huì)愈靠近等溫曲線，節(jié)省的功也就愈多。
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機(jī)組調(diào)試正常后應(yīng)進(jìn)行為期72小時(shí)的性能測試。
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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的污垢主要是積炭和油性污垢。
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同一斷面不同方向最大直徑的差值為圓度誤差。
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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度降低。
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往復(fù)式壓縮機(jī)通過檢測活塞桿跳動(dòng)量來實(shí)現(xiàn)對(duì)十字頭導(dǎo)向板的調(diào)整。
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往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的裂紋檢測通常采用氣霧劑探傷法。
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往復(fù)式壓縮機(jī)殼體由高強(qiáng)度鑄鐵制成，用于安裝曲軸、主軸泵以及提供十字頭滑道。
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