A.黑色
B.紫色
C.淺紅色
D.綠色
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A.容性無(wú)功功率嚴(yán)重不足
B.感性無(wú)功功率嚴(yán)重不足
C.有功功率嚴(yán)重不足
D.系統(tǒng)受到小干擾
A.無(wú)功功率嚴(yán)重不足
B.有功功率嚴(yán)重不足
C.有功功率嚴(yán)重過(guò)剩
D.系統(tǒng)受到小干擾
A.帶負(fù)荷拉刀閘
B.誤分?jǐn)嗦菲?br />
C.發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘時(shí)，短路點(diǎn)在母線側(cè)
D.發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘時(shí)，短路點(diǎn)在線路側(cè)。
A.中開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗟入娢画h(huán)路電流
B.誤分?jǐn)嗦菲?br />
C.中開(kāi)關(guān)切斷空載線路
D.帶負(fù)荷拉刀閘
A.正常運(yùn)行時(shí)，充電裝置承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷。
B.正常運(yùn)行時(shí)，蓄電池承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷。
C.正常運(yùn)行時(shí)，充電裝置和蓄電池共同承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷。
D.正常運(yùn)行時(shí)，充電裝置和蓄電池交替承擔(dān)經(jīng)常性負(fù)荷。
最新試題
檢修工作間斷期間，當(dāng)值人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查，杜絕安全隱患。
停電時(shí)應(yīng)檢查避雷器放電計(jì)數(shù)器指示正確。
晶體管電路的工作電壓和電流很小，動(dòng)作功率低，加之動(dòng)作速度快，因而抗干擾性能強(qiáng)，不容易受各種信號(hào)的影響而誤動(dòng)作。
35kV新線路設(shè)備投運(yùn)應(yīng)具備的技術(shù)圖紙包括土建部分施工圖紙和電氣部分施工圖紙。
發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備上有冰溜時(shí)，應(yīng)立即處理掉。
斷路器回路在正常狀態(tài)下電阻很大，正常運(yùn)行中因通過(guò)較大電流引起的發(fā)熱在斷路器的許可范圍內(nèi)。
電力系統(tǒng)發(fā)生串聯(lián)諧振可能導(dǎo)致系統(tǒng)某些元件出現(xiàn)嚴(yán)重的過(guò)電壓。
通常情況下，變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好，這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。
晶體管繼電保護(hù)裝置比較回路的作用相當(dāng)于機(jī)電型繼電器中的反作用彈簧，只有在輸入電量所形成的動(dòng)作力矩大于彈簧的反作用力矩時(shí)繼電器才能動(dòng)作。
零序保護(hù)作為電容器組保護(hù)時(shí)，其動(dòng)作時(shí)0.25s或一個(gè)中間繼電器固有動(dòng)作時(shí)間。