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鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
截?cái)嗳T(mén)安裝在制動(dòng)主管上,用以開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
溜放調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)站在車(chē)梯上,一手抓牢車(chē)梯,一手提鉤,或跟車(chē)邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)除外)。
《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)前后端站立。
《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車(chē)列、車(chē)輛走行中,禁止騎坐車(chē)幫。
《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車(chē)停穩(wěn)時(shí)再上下車(chē)。
當(dāng)兩個(gè)車(chē)需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
機(jī)車(chē)車(chē)輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處于開(kāi)鎖位置,就可把兩車(chē)輛分離開(kāi)。