A.時(shí)鐘保持單元
B.主時(shí)鐘
C.時(shí)間信號(hào)傳輸通道
D.時(shí)間信號(hào)用戶設(shè)備接口
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A.繼電保護(hù)裝置
B.故障錄波裝置、故障測距裝置;
C.安全自動(dòng)裝置
D.繼電保護(hù)故障及信息系統(tǒng)子站
A.CPU主機(jī)糸統(tǒng)
B.模擬量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.開關(guān)量輸入/輸出系統(tǒng)
D.監(jiān)控程序
A.安全
B.減少變電站占地面積
C.總投資增加
D.運(yùn)行維護(hù)量減小
A.遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)
B.報(bào)警信號(hào)
C.告知信號(hào)
D.事故信號(hào)
A.動(dòng)態(tài)畫而響應(yīng)時(shí)間
B.畫面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新周期
C.現(xiàn)場遙信變位到操作員工作站顯示
D.遙控執(zhí)行成功率
E.雙機(jī)切換到系統(tǒng)功能恢復(fù)正常
F.主計(jì)算機(jī)的CPU正常負(fù)荷和事故負(fù)荷率
最新試題
運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油,應(yīng)申請轉(zhuǎn)移負(fù)荷,停電處理。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
無人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運(yùn)行值班崗位,由集控站(監(jiān)控中心)及巡視操作隊(duì)完成運(yùn)行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。
電容器組的放電回路中不得裝設(shè)熔斷器。
崗位分析是提高運(yùn)行人員值班工作質(zhì)量和值班工作水平的重要手段。
35kV新線路設(shè)備投運(yùn)應(yīng)具備的技術(shù)圖紙包括土建部分施工圖紙和電氣部分施工圖紙。
對電容器進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),檢查放電線圈應(yīng)無滲、漏油現(xiàn)象,各部接線可靠、正確。
變電運(yùn)行人員的培訓(xùn)應(yīng)本著面向生產(chǎn)、聯(lián)系實(shí)際、按需培訓(xùn)、講求實(shí)效的原則。
零序保護(hù)作為電容器組保護(hù)時(shí),其動(dòng)作時(shí)0.25s或一個(gè)中間繼電器固有動(dòng)作時(shí)間。
晶體管繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。