深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

公路的組成部分包括（）等。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

按邊坡滑動(dòng)面形狀不同，可分為哪幾種？（）

草皮的鋪置方法有（）。

路基土是（）。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。