A.應(yīng)及時(shí)匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員,確認(rèn)開(kāi)關(guān)在分閘位置后拉開(kāi)母線側(cè)刀閘
B.應(yīng)及時(shí)匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員,證實(shí)線路對(duì)側(cè)已停電,并在開(kāi)關(guān)靠線路側(cè)驗(yàn)明或確認(rèn)無(wú)電壓后,方可拉開(kāi)母線側(cè)刀閘
C.確認(rèn)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置后可拉開(kāi)母線側(cè)刀閘
D.應(yīng)及時(shí)匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員,證實(shí)線路對(duì)側(cè)已停電,方可拉開(kāi)母線側(cè)刀閘
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A.嚴(yán)密監(jiān)視,繼續(xù)運(yùn)行
B.取氣分析,若無(wú)色無(wú)臭且不可燃,色譜分析為空氣,則可繼續(xù)運(yùn)行
C.必須退出運(yùn)行,防止情況惡化造成設(shè)備事故
D.將主變瓦斯保護(hù)改為只投信號(hào),防止誤動(dòng)作
A.0.9
B.1
C.1.1
D.1.15
A.同一啟動(dòng)方案設(shè)備的操作
B.按同一調(diào)度令的10kV多回線路同時(shí)停送電操作
C.主變及各側(cè)開(kāi)關(guān)同時(shí)由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修
D.按同一調(diào)度令的35kV多回線路同時(shí)停送電操作
A.重傷事故
B.輕傷事件
C.輕微傷事件
D.以上均不正確
A.該變電站各級(jí)電壓母線轉(zhuǎn)供負(fù)荷(不包括站用電)均降到零。
B.該變電站主供電電源全停
C.該變電站主變?nèi)?br />
D.以上均不正確該變電站各級(jí)電壓均降到零。
最新試題
檢修工作間斷期間,當(dāng)值人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查,杜絕安全隱患。
晶體管繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
通常情況下,變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好,這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。
35kV母線電壓規(guī)定值為35~38kV。
變電站應(yīng)每月定期上報(bào)繼電保護(hù)動(dòng)作情況及重合閘動(dòng)作成功與不成功的情況。
新值班人員在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)時(shí),在師傅的指導(dǎo)下可做抄表等簡(jiǎn)單的工作。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,違章操作,是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。
GIS組合電器本體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是開(kāi)關(guān)、刀閘分合閘位置指示器指示正確,與實(shí)際位置相符。
崗位分析是提高運(yùn)行人員值班工作質(zhì)量和值班工作水平的重要手段。