緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。

電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。

LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。

分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。

電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。

轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。

制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。

制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。

LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。

過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。