A.展寬墻趾
B.采用傾斜基底
C.采用擴(kuò)大基礎(chǔ)
D.采用凸榫基礎(chǔ)
E.采用人工基礎(chǔ)
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A.屈服強(qiáng)度
B.疲勞強(qiáng)度
C.延伸率
D.抗拉極限強(qiáng)度
E.冷彎性能
A.進(jìn)行預(yù)控預(yù)檢
B.以工序控制為核心
C.設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)
D.嚴(yán)格質(zhì)量檢查
E.加強(qiáng)成品保護(hù)
A.目測(cè)、量測(cè)和試驗(yàn)
B.下達(dá)指令文件
C.規(guī)定質(zhì)量控制程序
D.利用支付手段控制
E.審核承包和分包單位資質(zhì)
A.工程價(jià)款支付權(quán)
B.進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備和構(gòu)配件質(zhì)量認(rèn)定權(quán)
C.開工、停工和復(fù)工令的發(fā)布權(quán)
D.工程質(zhì)量的否決權(quán)
E.竣工期限的簽認(rèn)權(quán)
A.不越過業(yè)主獨(dú)立作出決定
B.嚴(yán)格監(jiān)督設(shè)計(jì)單位履行合同規(guī)定義務(wù)
C.要注意維護(hù)其合法權(quán)益
D.幫助其解決工作中出現(xiàn)的疑難問題
E.不可直接與其打交道
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
下列屬于工程合同文件的有（）。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。