A.多對(duì)多的網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
B.由一組設(shè)備為POOL區(qū)提供服務(wù)，業(yè)務(wù)由RAN節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分發(fā)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間負(fù)荷分擔(dān)
C.某個(gè)SGSN/MME設(shè)備故障后業(yè)務(wù)可以由其他設(shè)備承擔(dān)
D.UE在POOL區(qū)內(nèi)移動(dòng)時(shí)，不需要改變注冊(cè)的CN節(jié)點(diǎn)
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A.Update Location Req
B.Update Location Ack
C.Create Session Req
D.Attach Request
A.藍(lán)牙
B.wifi
C.廣播
D.超寬帶技術(shù)
A.OMC性能統(tǒng)計(jì)
B.測(cè)試
C.基站建設(shè)
A.T3212
B.T3412
C.T3324
D.T3224
A.主控板、基帶板、RRU一鍵式日志
B.話統(tǒng)及告警信息
C.FTS跟蹤
D.標(biāo)口跟蹤（Uu，S1）
最新試題
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。